兄弟们，在7月18号，长城全新车型H10正式开启预售了，官方定价21.98-23.98万，还有限时优惠权益，所以到手起步价能降到21.48万。
整车一共推出四款配置，有五座和六座两种座椅布局，这是一台既能日常市区代步，也能露营和轻度越野的车，今天咱们把这款新车的核心亮点一次性讲明白。
咱们先来看一下整体的外观设计，新车用的是方鼎美学理念，整车线条棱角分明，造型是典型的方盒子硬派风格。前脸有方形矩阵大灯，车尾的分层尾灯还有巧思，车辆开启高阶智驾的时候，尾灯中间会亮起蓝光提示。车漆选择十分丰富，除五种纯色外还有两款双色车身，可以满足不同用户的喜好。
车身硬件层面，该车在轻度越野方面，要比城市SUV强一些。它的轴距做到了3000毫米，最小离地间隙220毫米。其中五座车型的离去角是30度，六座版本的离去角是25度，在面对非铺装路面、坑洼路段还有涉水路况，它的通过性都很不错。
内饰方面，环抱式座舱设计搭配了三种内饰配色，基础配置就给到了10.25英寸的全液晶仪表、15.6英寸的中控大屏，还有一块29英寸的抬头显示。
高配车型额外加装17.3英寸的后排娱乐屏，后排乘客长途出行不会觉得无聊。
主驾驶座椅支持12向的电动调节，通风和加热，还有10点式的按摩全给配齐了，全车搭载21个扬声器的7.1.4全景声音响，影音和乘坐舒适性都很不错。
在储物方面，全车有42处的储物点位，日常零碎杂物都能妥善收纳。五座版的后备箱最大能拓展到1885L，六座版放倒后排之后也能达到1056L，另外车身还预留了多处的外接拓展接口，后期加装露营装备、越野外挂配件都很方便。
动力和底盘是这台车的核心卖点，该车搭载Hi4四驱混动系统，由1.5T发动机配前后双电机，匹配了四档混动专用变速箱，系统的综合最大功率是440kW。电池容量有42.8kWh，CLTC纯电续航最长是232公里，日常通勤完全可以当纯电车来用，满油满电的综合续航有1404公里，长途自驾也不用频繁补能了。
底盘采用前双叉臂+后五连杆的独立悬架，标配EDC电磁减震、iTVC智能扭矩矢量控制系统，后桥还有电控机械差速锁，内置多种越野驾驶模式，做到了家用和轻越野全部兼顾。
智能化方面，该车搭载Coffee Pilot 3.0的智驾方案，支持高速和城区的全场景NOA领航辅助功能，日常开车能大幅减轻驾驶压力。
这台车诞生于长城归元平台，他精准填补了20万价位的方盒子混动SUV的空白，没有传统硬派越野车的高油耗，也不像城市SUV一样缺少户外出行的拓展能力。所以不管是多孩家庭的日常通勤、全家长途自驾游，还是喜欢露营穿越的用户，这台车都能适配你。好了，关于这台车你还有什么想说的，可以评论区留言，买车用车记得关注我，帮你买车不踩坑。
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